Технологии автомобилестроения в последние годы развиваются стремительными темпами. Даже специалисту за ежедневной работой не всегда удается следить за всеми новинками и быть в курсе последних достижений. Это не в последнюю очередь применимо и к системам рулевого управления легковых автомобилей. Однако стоит отметить, что, несмотря на внедрение множества электронных компонентов, причины возникновения неисправностей в рулевом управлении хорошо известны: одной из них является попадание грязи и влаги через поврежденные или неправильно установленные гофрированные чехлы и вызванная этим коррозия. Поэтому данная тема, как и прежде, актуальна и требует особого внимания.
Cоветы
Задачей гофрированных чехлов является защита подвижных частей рулевого механизма от попадания влаги и грязи. Если эту защиту не обеспечить, в худшем случае зубчатая рейка будет повреждена коррозией. Корродирующая поверхность постепенно разрушает уплотнение на стыке с цилиндром усилителя – рулевой механизм теряет герметичность (гидравлические системы рулевого управления), что ведет к отказу усилителя.
Кроме того, возможно механическое повреждение осевых шарниров, что в большинстве случаев ведет к возникновению шумов при рулении, увеличению люфта рулевого колеса и износу шин. Коррозия нарушает работу и чисто электрических систем рулевого управления: она может затронуть как внутренние электрические, так и механические компоненты. Последствиями будут шум, затрудненный ход и нарушение работы привода зубчатой рейки.
По этим причинам при ремонте рулевых механизмов необходимо придерживаться следующих указаний:
Даже через небольшую трещину в гофрированный чехол могут проникать грязь и влага. Каждый раз, когда автомобиль находится на подъемнике, проверять рулевой механизм и гофрированные чехлы. При обнаружении трещины немедленно производить замену гофрированных чехлов. После демонтажа гофрированного чехла очистить уплотняющие поверхности на осевом шарнире и картере и по возможности без остатков удалить ржавчину и загрязнения.
Для лучшего уплотнения нанести небольшое количество силиконовой смазки на уплотняющую поверхность поперечной рулевой тяги. Смазка предотвращает возникновение капиллярного эффекта между гофрированным чехлом и металлом.
Для лучшего уплотнения нанести небольшое количество силиконовой смазки на уплотняющую поверхность поперечной рулевой тяги. Смазка предотвращает возникновение капиллярного эффекта между гофрированным чехлом и металлом. Если в комплект входит резиновое кольцо, его также необходимо использовать для оптимального уплотнения. Оно устанавливается между картером рулевого механизма и гофрированным чехлом. Чтобы избежать соскальзывания гофрированных чехлов, здесь силиконовую смазку использовать не нужно!
Указание: если в оригинальном комплекте не предусмотрены хомуты/стяжки для крепления гофрированного чехла на осевом шарнире, здесь также нельзя использовать силиконовую смазку!
При монтаже гофрированных чехлов необходимо обязательно следить за тем, чтобы для крепления хомутов из комплекта использовался подходящий специальный инструмент.
Внимание: не использовать обычные кабельные стяжки или шланговые хомуты с резьбовым креплением!
Причина: при применении неподходящих хомутов/стяжек или неподходящего инструмента не обеспечивается равномерное стягивание хомутов/ стяжек, из-за чего образуются небольшие отверстия. Как следствие: возможно попадание грязи и влаги, что влечет за собой вышеуказанные повреждения. При поступлении в наш отдел контроля качества рулевого механизма с такого рода повреждениями случай не будет признан гарантийным – заявка на гарантийное обслуживание будет отклонена!
Для ремонта всегда используйте входящий в комплект крепежный материал и необходимый специальный инструмент, только так можно обеспечить надлежащий ремонт и передачу автомобиля клиенту в безопасном состоянии!
В сервисной инструкции TRW XZS149 мы еще раз в доступной форме обобщили указания по замене гофрированных чехлов для СТО.
Полезно знать
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент компонентов рулевого управления.
